Cunas de transporte para tanques
Elegí el acero y el espesor del tanque, ubicá las cunas y mirá al instante cuánto carga cada una y si la chapa aguanta en el cuerno. Precargado con un caso real: tanques de vinaza de Ø4000.
Arrastrá para girar, rueda o dos dedos para acercar. Pasá el mouse por una pieza para ver qué es.
Corte de la cuna
Ubicación de las cunas
Reparto de carga
- Chapa: virola
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- Chapa: conos
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- Accesorios
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- Peso del tanque vacío
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- Centro de gravedad
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- Largo total
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- Reacción cuna 1
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- Reacción cuna 2
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Verificación de la chapa (Zick)
Despiece de una cuna
Por qué la cuna es chata en el centro y estructural en los costados
Bajo el punto más bajo del tanque quedan 100 mm y nada más: ahí no entra un UPN ni un IPN. Por eso en el centro la cuna trabaja como una viga chata: el rolado hace de cordón comprimido, las dos planchuelas de 150 × 12 de cordón traccionado, y las almas caladas toman el corte.
De los pies hacia afuera ya hay altura libre, así que ahí sí va perfilería: las diagonales UPN 100 sostienen los brazos hasta los cuernos. Sale bastante más liviana que una cuna maciza.
Cómo se calcula
Con dos cunas el tanque es una viga simplemente apoyada: cada cuna toma la parte del peso que le corresponde por su distancia al centro de gravedad.
La chapa más exigida es la del cuerno, donde termina el apoyo. Se verifica por el método de Zick (el que usan ASME VIII y el manual de Moss):
K7 sale del ángulo de contacto y de qué tan cerca está la cuna del cabezal: pegada al cabezal la chapa está rigidizada y K7 baja a la cuarta parte. S es la tensión admisible del material: el menor entre Fu/3,5 y 2/3·Fy.
En la ruta el tanque salta: con el factor de viaje se mayora la carga. Para camino de tierra o ripio conviene 1,5 a 2.
Altura de viaje
La cuna solo aporta 100 mm. El resto lo pone el acoplado.
Si no entra en los 4,10 m, el viaje es carga indivisible: permiso, escolta y relevamiento de la traza por puentes y líneas eléctricas. Cada centímetro de cama cuenta para pasar bajo un puente.
Preguntas frecuentes
¿Por qué 150° de contacto y no 120°?
En chapa fina el cuerno de la cuna concentra tensión. Abrazar más arco baja el coeficiente K7 y reparte la carga. Probá cambiar el ángulo y mirá cómo cambia la tensión.
¿Lleva goma entre la cuna y el tanque?
Sí: una banda de goma de 10 mm protege la chapa y evita que el roce la marque en el viaje. En inoxidable es obligatoria.
¿Dónde conviene poner las cunas?
Cerca de los cabezales (a menos de medio radio la chapa está rigidizada) y repartidas para que ninguna cargue mucho más que la otra.
¿Y si la chapa no verifica?
Se agranda el ángulo de contacto, se ensancha el apoyo, se acerca la cuna al cabezal o se suelda una chapa de desgaste más ancha que el apoyo. La memoria completa lo detalla.
¿Te fabricamos las cunas?
Mandanos este proyecto y te cotizamos el corte, el rolado y las cunas soldadas listas para cargar.