2 de noviembre de 2026 · Indumor
1 Base y nivelación · 2 Energía · 3 Aire comprimido · 4 Agua o gas · 5 Primer arranque.
Dos cajones de madera con flejes, una tarima con el tablero envuelto en nailon y un bulto más chico con mangueras y bulones. Eso bajó el camión un jueves a la tarde, en el playón, y ahí quedó tres semanas con una lona encima. El proveedor había dicho que mandaba un técnico cuando estuviera todo listo. Después dijo que el técnico estaba en otra obra. Después dejó de contestar, y el jefe de planta se encontró con once toneladas de hierro, un manual en un inglés raro y una pregunta. ¿Y ahora quién la prende?
Se prende igual. Este es el orden que usamos cuando nos llaman a terminar lo que el vendedor dejó a medias.
Abrí todos los cajones y contá contra el packing list, con fotos. Faltantes, golpes, un sensor partido, un cable cortado por el fleje. Todo eso se reclama en los primeros días o no se reclama más. Buscá los soportes de transporte, pintados de rojo o amarillo, y sacalos antes de mover un eje o una mesa. La grasa anticorrosiva de las guías se limpia con solvente y trapo, y recién después se lubrica. Es trabajo aburrido. Lo que no se mira acá se paga después.
La máquina necesita una base que no se hunda ni vibre. Platea de hormigón, pernos de anclaje donde los pide el plano de fundación y grout bajo las patas si el fabricante lo exige. Se nivela con nivel de precisión; en una máquina herramienta hablamos de 0,02 a 0,04 mm por metro.
Después, los servicios. Mirá la placa antes de conectar. Nuestra red es de 3 × 380 V y 50 Hz, lo mismo que la china, pero hay máquinas fabricadas para otros mercados que vienen en 220 V o en 440 V y 60 Hz. Un motor de 60 Hz girando en 50 va un 17 % más lento y puede calentarse; con variador, se compensa desde el variador. Secuencia de fases, neutro y tierra de protección, y un tablero de alimentación con diferencial y térmica como pide la reglamentación AEA 90364. El aire comprimido tiene que llegar seco y filtrado, a 6 u 8 bar, y las roscas pueden ser G o NPT, fijate antes de comprar acoples. Agua o gas, con el caudal y la presión de la placa.
Casi todas vienen sin aceite hidráulico. El que pide el manual suele llamarse L-HM 46, que es un ISO VG 46 de cualquier marca. Reductores llenos, puntos de engrase hechos, y el manual leído entero aunque esté mal traducido, porque el orden de arranque y las alarmas están ahí. Antes de dar tensión, medí la aislación de cada motor con un megóhmetro. Con el acople abierto, un toque a cada motor para ver el sentido de giro. Recién entonces se acopla y se hace girar en vacío, escuchando. La carga va al final, de a poco.
Un taller metalúrgico resuelve la base, el montaje, las plataformas y lo que haya que adaptar. Un electricista matriculado, el tablero y las conexiones. Y el proveedor, aunque no viaje, tiene cosas que entregar. El esquema eléctrico, la lista de parámetros, el backup del programa del PLC con su contraseña y una videollamada en su horario, que está once horas adelante del nuestro. Pedilo por escrito. En Indumor terminamos instalaciones así más de una vez.
Antes de empezar conviene repasar qué revisar en una máquina que pasó años quieta y la lista de lo que suele faltar en la maquinaria china. Si la máquina además viene de otra planta, la guía de máquinas compradas a otra empresa cubre el traslado.
Cada semana que sigue bajo la lona es una semana de producción que no vuelve, y el crédito vence igual. Si está en Córdoba o cerca, pasanos las fotos de los cajones y de la placa, y en dos días te decimos qué hace falta para prenderla.
Terminamos la instalación que el proveedor dejó a medias.
Ver servicio →Rodamientos, aceite, tableros y baterías después de años quieta.
Leer guía →Lo que llega, lo que falta y qué pedir antes de pagar.
Leer guía →Pasanos las fotos de los cajones y de la placa, y te decimos qué falta para arrancarla.
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