Puesta en marcha de maquinaria china: lo que el manual no dice y lo que el proveedor no manda

2 de noviembre de 2026  ·  Indumor

Comprar una máquina en China se parece bastante a comprar un mueble en caja. Lo que viene adentro puede estar muy bien, pero nadie te asegura que estén todos los tornillos, que el instructivo sea de ese modelo ni que la llave que trae sirva para algo. La diferencia es que el mueble se arma en una tarde y la máquina puede quedar meses esperando a alguien que sepa por dónde empezar.

Hay maquinaria china muy buena y la hay mala, como de cualquier origen. Lo que casi nunca viene bien resuelto es la puesta en marcha, y para eso hay que separar tres cosas que llegan mezcladas en el mismo contenedor. Lo que vino. Lo que no vino. Y lo que todavía se puede pedir, porque el saldo no se pagó. Esa última parte es la que más vale, y la que menos se usa.

Cuando la máquina ya está en el galpón y el proveedor no manda a nadie, el problema cambia de forma, y de eso trata otra guía. Esta es la lista para antes.

• Papeles. Manual, que a veces es de otro modelo o está traducido a medias; esquema eléctrico; lista de repuestos con códigos; el programa del PLC en un archivo y la contraseña para abrirlo. Lo que no vino se pide antes de pagar.
• Certificados. Una etiqueta CE pegada en el tablero no garantiza nada si atrás no hay una declaración de conformidad y un expediente técnico. Pedí el documento, no la calcomanía.
• Tensión y frecuencia. La placa de cada motor y la del tablero. Lo normal es 380 V y 50 Hz, igual que acá, pero hay equipos hechos para 220 V o para 440 V y 60 Hz, y un motor de 60 Hz en nuestra red gira un 17 % más lento.
• Tablero. Bornes sin numerar, colores de cable que no son los nuestros y, muchas veces, sin diferencial. Neutro y tierra de protección se conectan como pide la AEA 90364, y el diferencial lo agregás vos si no está.
• Sentido de giro. Con el acople abierto, un toque a cada motor. Una bomba hidráulica girando al revés se arruina en minutos.
• Aire. De 6 a 8 bar, seco y filtrado. Las roscas de los equipos chinos suelen ser G; las de los acoples de ferretería, NPT. Entran, parecen iguales y pierden.
• Aceite. Reductores y centrales hidráulicas viajan vacíos. El L-HM 46 que nombra el manual es un ISO VG 46 de cualquier marca.
• Componentes. Qué PLC trae (Siemens S7-200 SMART, Delta, Xinje o Mitsubishi FX es lo habitual), qué variadores (Inovance, INVT o Delta) y si la pantalla cambia de idioma. Eso decide quién va a poder repararla acá dentro de cinco años.
• Seguridad. Resguardos, parada de emergencia y enclavamientos según la Ley 19.587 y el Decreto 351/79. Muchas máquinas tienen la guarda en el catálogo y no en el cajón.
• Supervisión. El técnico del fabricante se cotiza por día, más pasajes y alojamiento, y el contrato tiene que decir cuántos días y qué deja funcionando. Si es por video, el horario es el de ellos, once horas adelante.
• Antes de pagar el último 20 %. FAT por video con la máquina andando en su fábrica, SAT con producción real en tu planta, repuestos de desgaste para dos años y el PLC sin bloqueo.

La lista no reemplaza al técnico, pero cambia la conversación con el proveedor. Deja de ser «cuándo viene» y pasa a ser «qué falta», que es una pregunta con respuesta. Con los papeles en la mano, un taller como Indumor y un electricista matriculado resuelven la base, el montaje, el tablero y las adaptaciones; lo que no se puede inventar es un esquema eléctrico que nunca llegó. En la guía sobre tableros, PLC y manuales en chino está la parte eléctrica con más detalle, y en puesta en marcha de maquinaria, lo que hacemos nosotros cuando el que tenía que venir no viene.

Un solo consejo, si hay que quedarse con uno. Antes de pagar el saldo, pedí el programa del PLC y su contraseña. Todo lo demás se consigue después. Eso, no.

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